中国女子钢架雪车今晚8时20分向奖牌发起冲击

　　赵丹不敢相信成绩 两轮比赛后心态稳了

　　2月11日，北京冬奥会女子钢架雪车项目开赛，中国代表团开幕式旗手赵丹两轮过后暂时排在第4名，另一名中国选手黎禹汐排名第10。赛后，赵丹对两轮滑行表示满意，“第1轮滑行结束后排在第3名，我有点不太敢相信。”女子钢架雪车将在今日20:20-22:50进行第3轮和第4轮的比赛，赵丹与黎禹汐将努力向更好成绩甚至奖牌发起冲击。

　　看细节

　　1号弯还需改进

　　在第1轮滑行，赵丹排在第3位出发，她在出发用时相对落后的情况下，凭借对赛道的熟悉和非常好的控制力，滑出了最快127千米/小时的速度，以1分02秒26的成绩完成滑行，小组排名第3。第2轮滑行，赵丹排在第18位出发，以1分02秒40的用时，排在小组第5位。综合两轮滑行成绩，赵丹以2分04秒66暂时排名第4。

　　“因为那个位置我感觉有点高了，更想从一个低的位置慢慢往上走，这样不会给自己那么大的压力，也不会有那么多幻想。”在赵丹看来，第2轮滑行之后，她的心态已经更加平稳了，“这个项目拼的是心态，站在好的位置上，想要的就会更多，这样心态可能就不稳了，很容易出现失误。”

　　当然，在两轮滑行中，赵丹并没有发挥出最好水平。她表示：“比赛中出现的一些细小的东西，还需要好好总结，在明天的比赛去改正。”赵丹所说的细小的东西包括：入弯口角度、起跑上的距离，还有出槽后在1号弯道的调整等。她透露，在两轮滑行中，在1号弯都是以轻微的角度进入，这让前面几个弯的路线和速度并不理想，在滑行过程中存在对赛道的轻微碰撞，对速度产生了不小的影响。

　　看比赛

　　有机会冲击奖牌

　　在北京冬奥会女子钢架雪车项目中，赵丹、黎禹汐的出场已然创造历史，这是中国女运动员首次在冬奥会钢架雪车项目中亮相。

　　赵丹出生于2002年，从三级跳远转项至钢架雪车。2019年12月，钢架雪车北美杯第一、第二站比赛在美国普莱西德湖进行，赵丹均获得第1名。2020年初的青奥会，赵丹获得第7名。去年12月的洲际杯比赛，赵丹获得冠军。

　　1月30日，北京冬奥会中国体育代表团开幕式旗手公布，赵丹和速度滑冰运动员高亭宇，将担任旗手，她也是中国参与冬奥会以来开幕式旗手中首位钢架雪车运动员。成为旗手后，赵丹在接受采访时表示：“能够在主场参加冬奥会，已经让我觉得自己很是幸运，如今又多了一个身份，让我更感到身上的责任感和使命感。”

　　按照冬奥会女子钢架雪车的规则，比赛共分为4轮，前3轮比赛结束后，成绩排在前20位的运动员进入第4轮角逐，全部4轮成绩相加，决定参赛选手的最终排名。如果在今晚的第3轮、第4轮比赛中发挥出色，赵丹有机会冲击该项目的奖牌。

　　看自我

　　两人均认为还能提升

　　首日比赛结束后，赵丹和黎禹汐均认为发挥正常，还能提升。“第一次参加奥运会心态总体平稳，但还是有点小紧张。第1滑出发时脚差点踩到橇车，一瞬间特害怕人和橇一起飞出去，所以就放慢了步子。”黎禹汐说，后程滑行很好，训练中的难点弯道比赛中处理得不错。第2滑，黎禹汐比第1滑快了0.02秒，这帮助她把名次从第14提升到第10。

　　赵丹滑行结束后，也轻松地走进混采区：“这两滑我个人都觉得挺好，但稳定性、一致性还差一点。第2轮出发时已经上午11点，冰温已经回升了，其实需要使用轻一点的(橇)刃，但我的刃比较重，适合在温度低、冰硬的条件下滑。”

　　赵丹承认也有点紧张。“这种紧张不是明面上的，是内心深处难以发现的紧张。”她笑着说，(身体)在首轮滑行直至11弯出弯时都很紧绷，但在进12弯前的直道，滑得非常好，一下就放松了，后面把速度追了回来。

　　两轮滑行后，澳大利亚选手贾克琳·纳拉科特以2分04秒34的成绩暂列第1，德国名将汉娜·奈泽、蒂娜·赫尔曼分别以0.21秒、0.23秒的微弱差距次之。赵丹与贾克琳的差距也仅有0.32秒，这相当于一次眨眼的时间。 据新华社

　　新京报记者 王继松 徐邦印