中新网北京12月31日电 (记者 陈杭)记者从首钢滑雪大跳台场馆运行团队获悉，经过近三周累计时长200余小时的连续造雪，位于北京市石景山区的首钢滑雪大跳台已顺利完成第一阶段造雪工作，二次塑形工作即将开启。

　　首钢滑雪大跳台将在北京冬奥会期间举办单板大跳台和自由式大跳台两项比赛，这两项极限运动对比赛赛道的要求十分严格，不同区域的雪质、厚度、角度等都有精确规范，对场地塑型要求很高。

　　首钢滑雪大跳台造雪共分赛道本体造雪、二次塑形、储雪区存雪、以及补雪四个阶段，全部造雪工作将在2022年1月20日左右完成。

　　目前，赛道起跳区和结束区的积雪已近四米高，形成山丘状，需要压平雪堆实现塑形。停放在赛道北侧区域的压雪车是塑形的“生力军”。这款压雪车总长9米，工作宽度4.2米，发动机功率406马力，扭矩1726牛米，巧妙结合了最佳机动性、强大性能与低油耗。

　　“整套设备包括测斜仪、测距仪、DAB收音机和蓝牙设备。所有特点旨在确保精确和有效的压雪和造型，以及后期细节维护。”首钢滑雪大跳台场馆运行团队山地运行主管魏巍表示，“压雪车的原理有点像我们平时常见的推土机，前面的雪铲可以把雪推平，不同的是压雪车后面还有雪犁，它可以把硬块雪打碎。目前造雪雪量已达到标准，塑形专家会驾驶压雪车沿着大跳台从上往下，按照比赛要求的角度和雪深将雪推平，塑造出完美的赛道。”

　　雪地塑形工作具有很高的技术要求，需要丰富经验的专家完成。“我们聘请了国际雪联的专家团队，他们会针对大跳台特点进行设计，包括起跳台的位置、高度、仰角、抛物线长度、抛物线角度等，精度达到毫米级。”首钢滑雪大跳台场馆运行团队造雪负责人刘麒介绍，“届时，专家们将通过二次塑形，塑造出精确的高度和仰角，让着陆坡的角度和运动员起跳后的抛物线相吻合，为运动健儿提供更加精确的赛道，助力他们完成精彩的运动展现。”(完)