大众作为目前世界上最大的汽车制造商之一，旗下有着许多经典的品牌，而且不仅在传统汽车行业有所涉及，在新能源汽车行业的建树也是颇丰，奥迪和保时捷在电动汽车行业的发展有目共睹。但是最近大众汽车集团打算放下行业间的竞争，以帮助更多的电动汽车上路。该公司正在与其他汽车制造商谈判分享奥迪和保时捷电动汽车的技术。

奥迪的开发主管乌尔里希·威德曼表示，计划将会从2021年开始，分享该项目将创造规模经济，使大量豪华电动汽车的生产在财政上可行。届时有着奥迪和保时捷电动汽车的基本基础的大量豪华电动汽车将会出现在市场上，为消费者们带去不同的电动体验。

目前很多家汽车制造商都对这个项目感兴趣，比起从零开始开发电动汽车技术的巨大成本，可以让像阿斯顿马丁、迈凯轮和玛莎拉蒂这样的小型公司更快、更便利的开发自家的电动汽车，即便是宝马奔驰这样的大型公司，技术之间的交流也会让它们的技术获得进一步的发展。不过目前市面上的大多数公司都表示了自己开发电动汽车车型的愿望，但是目前没有一家公开确认与大众汽车建立合作关系。

不过作为商人，大众肯定不会那么好心把自家的技术白送，这些合作更多的是关于大众集团的MEB平台。目前该公司已经签署了一项协议，与福特分享它MEB平台，这也是一系列大众市场电动汽车的基础，大众的ID系列车型和福特未来的电动车型都将会使用MEB平台，作为交换，大众将获得福特的自主驾驶技术。

大众希望到2025年每年生产100万辆电动汽车，涉及多个品牌。据汽车新闻报道，仅奥迪就计划在当年推出30款混合动力或全电动车型。目前公布的就有E-TronSUV车型和E-Tron GT车型，保时捷taycan也公布了一个新车型，在未来还会有更多的车型会出现。

越来越复杂的技术和更严格的法规使得新车的开发变得更加昂贵。这让很多汽车制造商们选择了合作，丰田和宝马合作开发了丰田Supra和宝马Z4，丰田还和斯巴鲁合作重启了丰田86和斯巴鲁BRZ的开发。在未来的汽车市场上还会有更多的合作车型出现，为消费者们带来更好的驾驶体验。

智电点评

大众的MEB平台自然有着其优秀的地方，所以福特公司才会选择合作，虽然合作会减少大量的开发费用，但是这样你的发展确实受制于人。权衡利弊选择最好的方式才是让一家公司更好的发展的秘诀，希望在MEB平台的帮助下，我们能在未来看到更多的优秀车型。