寒冬之下，大部分车企都出现了销量和利润等方面下滑的趋势。因此，不少车企都把希望寄托于换代车型上。然而在最近的换代的顶梁柱车型中，宝马3系和卡罗拉车型的销量数据却引起了我们的关注。

　　数据显示，宝马3系在2019年8月份仅卖出了3332台，同比下滑68.3%。此外，8月份的销量卡罗拉的销量也只有1.69万，同比下滑46.7%。从目前的销量数据来看，距离全国铺货完成恐怕还有一定时间。

　　因此，为了探寻全新宝马3系和卡罗拉的铺货情况，我们针对北京地区的4S店进行了实地调查，下面就让我们一起来看看全新宝马3系和卡罗拉的终端情况吧。

　　宝马3经销商优惠近3万

　　我们探访了包括燕德宝、华德宝、晨德宝在内的几家北京4S店，通过实地探访，我们了解到全新宝马3系在终端市场已经给出了2-3万元的优惠，现车充足。此外，提车还需要交纳3000的上牌费，并且还需在店内上保险以及购买13800元的精品装饰，包含贴膜、脚垫、行车记录仪等。

　　尽管宝马3系给出了不少的优惠，但这样的价格和清理库存之前仍有着不小的差距。对此，销售人员向我们表示：“清库存时优惠是比较大，不过现在早就已经清完库存了。”据“汽扯扒谈”了解，为了清库存老款宝马3系的价格曾经降至了23万，而新款宝马3系起售价却达到了31.39万。新老车型之间将近十万元的价格差距，让不少消费者都望而却步。

　　虽然被寄予厚望的宝马3系没有如预期那样销量迅速攀升，但是宝马5系在8月份却取得了不错的成绩。数据显示，8月宝马5系销15283辆，同比大增24%，夺得豪华轿车的销量冠军，并且以近2000辆的优势领先奔驰E级。

　　对此，业内人士认为宝马5系的高销量离不开全新宝马3系的推波助澜，现宝马5系终端市场有着优惠，入门版已低至37-38万左右，对比宝马3系顶配车型优惠完33.5万元的价格，不少消费者都选择消费升级了。

　　据燕德宝销售人员介绍，新宝马3系一个月能卖30-40台，而5系能卖50台左右。对于是否存在部分消费者在咨询过宝马3系的价格之后入手宝马5系的现象，该销售人员表示确实存在这样的情况。

　　卡罗拉车型库存不足

　　与宝马3系不同，卡罗拉的终端销售价格依然坚挺。通过实地探访运通博裕，我们了解到，卡罗拉双擎优惠两千，油车给出了5000元的现金优惠。不过由于丰田一直遵循的“零库存”生产理念，所以卡罗拉车型库存并不充足。而这也是导致销量大幅下滑的主要原因。

　　对此，业内人士也表示：“新车上市首月销量下滑的原因，一部分是由整体市场下滑所致。此外由于全新卡罗拉正处于换代交替期间，主要是因为其产销没有完成到位。”

　　总的来说，是因为卡罗拉还未和市场正式接轨，所以才造成短暂的销量低迷。不过事实上，这个现象也在7月份刚刚上市的全新轩逸上出现过。数据显示，7月轩逸销量仅为2.49万台，然而到了8月份，轩逸的销量就达到了3.26万台。

　　因此一旦完成铺货，卡罗拉销量或许会出现持续的稳定增长，毕竟全新卡罗拉的产品力在同级别车型中还是很有竞争力的。

　　短暂的销量下降并不能说明这两款车型换代成功与否，相信完成铺货之后，这两款高关注度的成熟车型将会继续贡献销量。不过，新车刚上市就出现销量下降，也还是反映出了一些情况，那就是即便是热销车型，在面对当下激烈竞争的市场时，也不能有丝毫懈怠。

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