FF官方表示，预计在融资成功后9个月内实现FF 91量产交付，并在融资完成后12-15个月内实现IPO。而该阶段的资金需求也将从原先预估的20亿美元大幅降至8.5亿美元。

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　　电动车初创公司法拉第未来（Faraday Futures，简称FF）的新任首席执行官毕福康，在FF洛杉矶总部接受采访时表示，公司创始人贾跃亭卸任CEO一职后，已经不再参与公司融资事务，而是将工作重心放在打造产品和用户体验上。

　　毕福康表示，卸任CEO一职后，贾跃亭已经不再参与公司的融资活动，而由自己全权负责融资相关的事务。贾跃亭已经将目前的工作重心放在公司的产品和用户体验上，这也与贾跃亭在公司的“首席产品和用户官”的新职位相符合。

　　在谈到对贾跃亭的印象，毕福康说，他个人“很喜欢这个人”。

　　“我不管他过去传出了多少负面的消息，但他给我的印象是一个有担当、可靠的人。”毕福康说。

　　本月初，一直广受关注的电动车初创公司FF对外宣布了一项重大决定：创始人兼首席执行官贾跃亭卸任CEO一职，转而出任这家他所一手创办公司的CPUO（首席产品和用户官），同时，CEO一职有在传统汽车制造行业有着多年丰富经验的德国人毕福康接任。

　　贾跃亭的离任，意味着这家自成立以来一直风波不断的“新造车”势力，正式进入“后贾跃亭”时代，这家命途多舛的公司，又将迎来怎样的“未来”？

　　新任首席执行官毕福康在FF洛杉矶总部接受采访时表示，首款电动车FF91计划在明年9月进行首批交付。

　　毕福康表示，首款FF91车型定位为超高端豪华车，售价在20万美元以上，初期都将使用纯手工打造，对标车型为宾利Bentayga，由于定位于超高端市场，因此他预计首批交付量大约在“几百台左右”。

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