百度搜索长城汽车，映入眼帘的便是长城汽车官网的那句“让造车回归本质、让科技实现平权”，这点从长城汽车在上海车展上的表现就足以看出来。

在车展上，长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌超15款智能新能源产品亮相。其中，首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗品牌全新产品序列哈弗枭龙MAX、越野超级混动架构Hi4-T下的坦克400 Hi4-T量产版、魏牌首款高端MPV车型高山、中国首款大型高性能混动皮卡山海炮长续航PHEV以及HEV车型完成全球首秀；Hi4-T架构下首款量产车型坦克500 Hi4-T开启全球预售。

从技术角度看，除了前面提到的全新Hi4智能电混技术，长城汽车还重磅发布了中国首个6×6超级越野平台，在国内首创“3轴6驱5把锁”，具备全场景、全地形超级越野能力，平台可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力。长城炮6×6超级越野平台可完美匹配皮卡、SUV车身，同步开发二类底盘，扩展多种功能的专用车、房车等，实现全生态超级拓展，打造多元化汽车全新品类。

实际上，长城汽车在技术上的成就远不止于此，在去年的全球汽车专利大数据平台榜单上，长城汽车专利公开量达6042份，同比增长62.86%，蝉联中国民营车企第一；专利授权量达4652份，同比增长42.87%，位居在华车企第一。在新能源汽车领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1966份、1650份，分别同比增长51.11%和80.53%，均蝉联在华车企第一，是中国汽车市场专利成果最大的中国车企之一，专利技术位居前列。

低调行事的背后，长城汽车CGO李瑞峰有自己的看法，他坦言“当别的车企全部展现自己的未来蓝图时，长城要先把自己的营销版图放在这儿。我们手中有余粮根本不慌，何必要展示那么多东西呢？”

的确，现在长城汽车的战略方向其实很清晰，转型策略也很清晰，森林生态体系的垂直整合链路所带来的技术优势，都会在产品上普及化，而且很多产品已经具备了SOP的条件，所以对于长城汽车来说，大周期时代的来临只是时间问题，而现在我们只需要静静等待就好。