蓄势待发的城市跑道——广汕公路

       除了得天独厚的地理位置，与外界连接的道路自然是少不了的。金坑村主要的对外交通通道为广汕公路，公路将下辖的 16 个经济合作社串联，一条崭新的跑道上停满了蓄势待发的“城市跑车”。而这条跑道——广汕公路，在 06 年年底开始对长平至金坑公路，按公路一级标准，双向 8 车道扩建，为时刻准备加速启动的金坑做足了准备工作。同时，广汕公路还增加了北绕线，加强了与增城的联系。无论是去天河区中心，还是出市远游都非常地方便。早上起来去市区喝个早茶，美好的一天就这样开始了

       21 号线地铁——市区的直通车

       可不存在，21 号线配车 33 列，列车满载时可承载 2000 余名乘客，相比起三号线超载时的900 人可足足多了一倍多。同时列车的最高时速可达 120km/h，只需三十分钟就可以快速往返天河市中心。广州地铁 21 号线的开通运营，不仅缩短金坑与广州中心城区的时空距离， 还将加速广州东部地区人流、物流、资金流、信息流的流动。

       四通八达的公交线路

       除了公路和地铁，公交车也是必不可少的。金坑村内有 345、575A 两路公交车穿过， 345 路由九龙镇政府站到天河客运站，575A 路由萝岗街总站到镇龙总站。无论是在黄埔区内的穿行，还是到天河区中心都有途径金坑的公交车，可以任游新黄埔或是直达天河。

       金坑村慢行系统

       金坑村改造方案的慢行系统规划，将设置三座无障碍过街天桥以及无障碍过河步行桥三座，慢行通道将沿金坑河设置滨水休闲绿道。充分利用滨水空间，形成一条集游憩、生态、教育、观光为一体的复合型城市绿道。科学设置指引标识和景观台，引导游客通往油麻山森林公园北门。并且利用现有公交站，沿广汕公路设置金坑地铁站到主要居住组团的接驳巴士站，方便居民生活出行，再加上 21 号线地铁站以及广汕公路，组成了金坑村空间上强大的的立体交通系统。