| 2020-05-11 09:17:48 来源： 编辑：xiaoyan |
近日，万州港红溪沟作业区一派繁忙景象。进口铁矿经水路、铁路转运至达州的钢铁企业，陕西的煤炭经万州转运至长江沿线城市。铁水联运可节约物流时间3-5天，降低物流成本30%以上，成渝地区双城经济圈建设将为达州、万州两地铁水联运带来合作发展新契机。
铁水联运的举措开启了区域经济发展的新局面，同时也助受疫情冲击的部分行业缓了一口气，受到了广大群众的点赞好评。铁路、水路两部门积极合作，打好组合拳、促成合力，保障了川渝城市之间的物流运输，为区域经济的复苏发展注入了新的活力，两部门用行动彰显了作为国企的责任担当、用行动践行着初心使命、用行动诠释了服务宗旨。
铁路运输、水路运输都有着载量大、运输、成本低的优点，两者联合协作，充分展示了各自在运输领域的独特优势。两者之间的无缝对接，让川渝两地之间的运输体系发生了翻天覆地般的变化。这种运输模式的确立必将改变区域间的产业结构，同时也促使两种运输方式的服务升级。
铁路运输、水路运输模式可谓是各有长短。铁路作为国民经济“大动脉”，水路作为水上经济的“掌舵者”，两者之间的优势互补、强强联合，必然会有新的发展前景。进入新时代以来，单一产业结构逐渐不足以适应当下社会的发展，这就需要各行业之间快速转变经营理念，充分发挥行业间的优势互补的特点，共同发展、共同进步、共同成长。
“铁水”联运既加强了行业间的交流，又降低了运输成本、减少了运输时间，可谓是一举两得。随着国内疫情防控形势的逐渐向好，在做好疫情防控的前提下，各地企业陆续复工复产，川渝地区平静已久的“烟火气”也被就此点燃。“铁水”联运的新模式不仅为川渝地区的复工生产解决了后顾之忧，也为今后川渝地区经济发展按下了“快捷键”。
经济的发展离不开交通的助力，这跟“要想富，先修路”的发展理念是离不开的。川渝地区较北上广等地区较为落后，“铁水”联运的模式的出现将带领川渝地区走上经济快速发展的“康庄大道”，为我国经济发展注入强动力。（陈松）
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