如今,合资品牌在国内颓势依旧不减,中国自主品牌的中坚力量却表现抢眼。刚刚过去的6月,中国SUV全球领导者哈弗,6月销量46998台,其中旗舰车型哈弗H9售出1448台,荣登在产中大型越野SUV销冠,同比增长228%。作为一款售价20.98-27.28万的国产硬派越野SUV来说,足以成为中国汽车的“意外之喜”。

凭实力畅销 哈弗H9稳居中大型SUV销量TOP5

据盖世汽车数据统计,今年1-6月,国内中大型SUV销量排行中,哈弗H9以7286台的累计销量,稳居中大型SUV销量TOP5,国产品牌中大型SUV销冠宝座。

作为一款硬派越野SUV,哈弗H9的畅销,正是其出色越野性能的证明。哈弗H9拥有三把锁、坦克转弯、CCO低速越野巡航三大顶级越野利器,AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七种驾驶模式的全地形反馈系统,2.0T高功率发动机+采埃孚8AT完美动力组合,越野配置媲美奔驰大G、雷克萨斯LX570、路虎卫士等百万级豪车,再加上L2级自动驾驶级等黑科技加持,都足以让哈弗H9以绝对的硬核实力赢得市场口碑双赢,是当之无愧的40万级以内硬派越野SUV王者。

随着消费需求的不断升级,用户对硬派SUV的要求越来越全面。据“出行工具”统计,在中大型SUV综合实力排行中,哈弗H9跃居宝马X5、保时捷卡宴、玛莎拉蒂Levante等奢华豪车之上,一举摘得季军。由此可见,哈弗H9的出色并不仅限于越野能力。

NVH不输豪华车 三管齐下树立越野SUV新标准

NVH不仅是衡量汽车制造水平的重要综合性指标,更是车辆“高级感”重要衡量标准之一,它直接关乎着驾乘者的驾享体验。

据汽车之家最新噪音评测数据显示,时速120公里状态下,2020款哈弗H9舱内噪音仅为61.1分贝,与宝马740Li不相上下,比宝马X7、保时捷Macan、奔驰GLE等以豪华舒适见长的车型更为优秀。哈弗H9在NVH的处理上确实下足了功夫:首先,通过内前围隔热层、外前围隔热层、机盖隔热层等降低发动机噪声;第二、通过地毯、轮罩隔热垫、防溅垫、备胎盖板等降低轮胎噪声;第三、通过顶棚、车门内护板等降低高频气动噪声。哈弗H9三管齐下的降噪工艺,最大程度降低了噪音,提升了驾乘舒适度,为一向不注重舒适性的越野SUV树立了新标准。

保值率不输豪华品牌 哈弗H9堪当国货之光

哈弗H9的保值率一直被车主低估,但却得到行业正名。据中国汽车流通协会2020第一季度大中型SUV保值率排行显示,哈弗H9是唯一入选TOP10的国产品牌。

在中大型SUV车型1-5年保值率排名中,哈弗H9同样是唯一入选TOP10的国产品牌。

哈弗H9的保值率为何被低估?就拿刚刚退市的普拉多举例,普拉多早于哈弗H9十余年投入国内市场,几乎没有竞争车型,用户选择面狭窄且没有对比参照可言,再加上近两年减配不减价口碑松动的系列风波,普拉多的保值率一直存在虚高的假象。反观哈弗H9,上市仅6年便打破合资越野SUV垄断市场的局面,拥有远超同级SUV的配置和销量,以及低成本的售后维修保障,都足以提升其保值率。而普拉多退市,哈弗H9几乎成为越野车主取代普拉多的唯一选择车型,其产品实力有目共睹。

2020年上半年,中国汽车市场沉浮骤变,哈弗H9却稳中向上,凭借出色的产品实力,赢得销量、口碑双赢,与国际豪华品牌同台竞技。作为中国汽车的“国货之光”,哈弗H9无疑是扛起中国越野SUV的大旗,甚至是中国汽车的大旗的不二之选。未来,我们相信哈弗H9将带给世界更多“中国智造”的惊喜。